رجب طيب أردوغان (أرشيف)
رجب طيب أردوغان (أرشيف)
السبت 20 ديسمبر 2025 / 00:10

"يشمل صفقة طائرات من باكستان".. تحديث ضخم لسلاح الجو التركي

قالت صحيفة "معاريف" الإسرائيلية، إن تركيا تسلمت 52 طائرة تدريب من طراز "سوبر موشاك" من باكستان، في صفقة وصفت بأنها أحد أهم مشاريع التعاون في الصناعة الدفاعية بين البلدين في مجال الطيران العسكري، ما يمثل تحديثاً كبيراً لسلاح الجو التركي.

ونقلت "معاريف"أن باكستان قد أكملت تسليم 52 طائرة تدريب من طراز MFI-395 "سوبر موشاك" كانت قد طلبتها تركيا، مشيرة إلى أن الطلبية الأصلية تمت خلال معرض الصناعات الدفاعية الذي أقيم في كراتشي عام 2016، ورغم التأخيرات الكبيرة التي واجهت البرنامج، إلا أن المشروع يعتبر أحد أهم أوجه التعاون في الصناعة الدفاعية بين باكستان وتركيا، وقبل تسليمها للوحدات العملياتية، خضعت الطائرات الأولى لاختبارات القبول وفحوصات الطيران في منشآت الصناعات الجوية التركية (TAI).

دخول الخدمة وإحلال الطائرات القديمة

وفقاً للصحيفة، يتم تشغيل طائرات "سوبر موشاك" بشكل أساسي من قبل السرب 123، المتمركز في قاعدة إزمير تشيغلي الجوية، حيث تُستخدم في أنشطة التدريب على الطيران، كما تم تخصيص طائرات إضافية للسرب 126 الذي يعمل من مطار إسطنبول أتاتورك ومطار يالوفا.
ومن المتوقع أن يؤدي دخول طائرات MFI-395 إلى الخدمة إلى إنهاء خدمة طائرات "سيسنا ميسكاليرو" في أكاديمية القوات الجوية، وكذلك طائرات SIAI-Marchetti SF.260 الإيطالية التي يستخدمها السرب 123، لتصبح تركيا الدولة الـ12 في العالم التي تستخدم هذا النوع من الطائرات.

تفاصيل الصفقة

وفقاً للصحيفة الإسرائيلية، أدارت رئاسة الصناعات الدفاعية التركية مشروع طائرات التدريب الأساسية بهدف توفير منصة للتدريب الأولي للطيارين المخصصين للخدمة في الأسراب المقاتلة، وتسريع تأقلمهم مع طائرات الجيل الجديد، وذكرت معاريف أنه بعد تقييم العروض في المناقصة، قررت اللجنة التنفيذية للصناعات الدفاعية في أغسطس (آب) 2016 بدء مفاوضات مع الشركة الباكستانية، وتم توقيع الاتفاق المبدئي في 23 نوفمبر (تشرين الثاني) 2016 في كراتشي، بينما تم توقيع الاتفاق الرسمي في حفل أقيم في إسطنبول في 10 مايو (أيار) من العام التالي، ضمن فعاليات المعرض الدولي للصناعات الدفاعية.

مواصفات "سوبر موشاك"

أوضحت الصحيفة، أن "سوبر موشاك" هي طائرة خفيفة ذات محرك واحد ومقعدين إلى ثلاثة مقاعد، وتستند إلى تصميم طائرة "ساب MFI-15" التي اشترت باكستان حقوقها وطورتها لاحقاً تحت اسم MFI-17، وهي الطائرة، المصنوعة في معظمها من المعدن، ومجهزة بعجلات هبوط ثابتة غير قابلة للطي، وقادرة على العمل من مدارج قصيرة وغير مجهزة، وتشمل مواصفاتها الفنية محركاً بقوة 260 حصاناً، وخيارات لقمرة قيادة زجاجية، ونظاماً للتحكم البيئي.