فيرستابن متحمس لتجربة سيارة ريد بول الجديدة

كشف الفريق النمسوي عن تصميم سيارته الجديدة أمام بضع مئات من الضيوف في محطة ميشيغان المركزية في ديترويت، قبل أقل من شهرين من انطلاق الجولة الاولى من البطولة العالمية في ملبورن في 7 مارس (آذار).

وتشهد القوانين الجديدة للعام الحالي تغييرات في الديناميكا الهوائية لجعل السيارات أخف وزناً وأصغر حجماً، بالإضافة إلى تعديلات على مواصفات المحرك لزيادة مساهمة الطاقة الكهربائية في الوحدات الهجينة.

وقال فيرستابن: "هناك الكثير من الأمور التي نجهلها وتغييرات كبيرة في المحرك والسيارة، سأحتاج في البداية إلى بعض الوقت للتأقلم خلال أيام التجارب، لديّ حافز كبير جداً".

وأضاف: "دائماً ما يستغرق الأمر بعض الوقت للتأقلم على الأشياء، عليك أن تفهم أين يكمن الأداء الأمثل وأن تعتاد على السيارة؟".

وتابع: "أيضاً مع المحرك الجديد سيستغرق الأمر بعض الوقت".

وخاطر ريد بول الذي اعتمد سابقاً على محركات هوندا، في عام 2023 بتطوير محركه الخاص للعام الحالي بالشراكة مع عملاق صناعة السيارات فورد، العائد إلى حلبات الفئة الأولى بعد 22 عاما من مغادرتها.

وانتهت سلسلة انتصارات فيرستابن بأربعة ألقاب عالمية توالياً العام الماضي، عندما فاز سائق ماكلارين البريطاني لاندو نوريس باللقب في الجولة الأخيرة في أبوظبي.

ولكن على الرغم من جلوسه خلف مقود السيارة الأقل كفاءة، استطاع السائق الهولندي أن يعود بقوة من تأخر كبير في الترتيب لينافس على اللقب، محققاً 8 انتصارات، أكثر من نوريس أو زميله في الفريق الأسترالي أوسكار بياستري (7 لكل منهما).

وسينضم إلى فيرستابن هذا العام السائق الفرنسي إسحاق حجار الذي تمت ترقيته إلى المقعد الثاني في الفريق، بعد موسم أول ناجح مع فريق رايسينغ بولز.