"طريق الغسالة" الصيني.. وسيلة مبتكرة لمواجهة التشتت الرقمي للسياح

وعادة ما تُستخدم مطبّات السرعة على الطرق لإجبار السيارات على تخفيض سرعتها، حيث تكون عبارة عن بروز مرتفع في الطريق يتراوح ارتفاعه عادة بين 3 و6 بوصات، وتوضع غالباً في الشوارع السكنية أو بالقرب من المدارس والمستشفيات للحد من القيادة المتهورة. 

غير أن الصين قلبت هذه الفكرة رأساً على عقب منذ عدة سنوات، إذ لم تُستخدم المطبّات لإبطاء السيارات، بل لإبطاء حركة المشاة أنفسهم، ففي عام 2017 انتشرت صور على الإنترنت تُظهر قيام السلطات بتركيب مطبّات مطاطية سوداء وصفراء على ممرّ للمشاة بمحاذاة القناة الكبرى بين بكين وهانغتشو في البلدة التاريخية تايرتشوانغ.

وجاء القرار بعد ملاحظة المسؤولين أن آلاف السياح الذين يتوافدون يومياً إلى هذا الموقع التاريخي المسجل ضمن قائمة التراث العالمي لمنظمة اليونسكو، والذي يعود تاريخ إنشائه إلى عام 486 قبل الميلاد، يقضون وقتاً أطول في النظر إلى هواتفهم الذكية بدلاً من الاستمتاع بالمشهد التاريخي للقناة.

ولذلك جرى تركيب أكثر من 50 نتوءاً مطاطياً باللونين الأسود والأصفر على الممر المؤدي إلى الموقع الرئيسي، وأطلقت السلطات على هذه المطبّات اسم "أجهزة تهدئة الحركة"، بينما أطلق الزوار على الطريق نفسه اسم "طريق الغسّالة" بسبب شكله المتعرج.

وكان الهدف من إنشاء هذا الطريق إبطاء تدفّق الحشود السياحية وإجبار الزوار على التوقف للحظات والتأمل في المشهد التاريخي للقناة الكبرى، التي تمر بمحاذاة مبانٍ تاريخية شُيّدت خلال أسرتي تشين وهان الصينيتين.

وتعد القناة الكبرى أطول وأقدم ممر مائي صناعي في العالم، إذ تمتد لمسافة تقارب 1104 أميال بين مدينتي بكين وهانغتشو، وتشير بيانات المكتب الوطني الصيني للسياحة إلى أن القناة تضم عدداً كبيراً من المواقع السياحية الجذابة التي تمتد على طول يزيد عن 12 كيلومتراً من الشمال إلى الجنوب.

كما ساعدت هذه المطبّات على تقليل الازدحام عند النقاط السياحية الأكثر شهرة، إذ أجبرت المشاة على السير ببطء وتنظيم حركة الدخول إلى تلك المواقع.

حصن بكين الرقمي.. كيف استقلت الصين بذكائها الاصطناعي بعيداً عن الهيمنة الأمريكية؟ - موقع 24تتسارع خُطى بكين نحو صياغة واقع تكنولوجي جديد يعيد رسم خارطة القوى العالمية، حيث كشفت التطورات الأخيرة عن توجه صيني حاسم نحو الاستقلال التكنولوجي الكامل بعيداً عن الهيمنة الأمريكية.

وتُظهر الصور أن المطبّات لا تغطي كامل عرض الممر، إذ تركت السلطات مساحات خالية على جانبي الطريق تسمح للزوار بالسير بشكل طبيعي إذا أرادوا تجنب النتوءات.

وعند تركيبها لأول مرة، ظن بعض السياح أنها درجات صغيرة مخصّصة للصعود إلى أعلى التل بعيداً عن القناة.

ورغم هذا الالتباس في البداية، فإن التجربة ساعدت في تنظيم حركة الزوار وإدارة الأعداد الضخمة من السياح، مع الحفاظ على النظام داخل أحد أهم المواقع التاريخية المحمية في البلاد.