من الموانئ إلى السفن.. كيف تصاعدت أزمة الصين وبنما؟

وذكرت مجلة "نيوزويك" أن الصين أثارت حساسية متزايدة في أمريكا اللاتينية بعد تكثيف احتجاز سفن ترفع علم بنما، في خطوة يُنظر إليها على نطاق واسع، كردّ فعل على مصادرة ميناءين في بنما كانا مؤجّرين لشركة "سي كيه هاتشيسون" ومقرها هونغ كونغ. 

وأفادت المجلة أن خمس دول من أمريكا اللاتينية والكاريبي انضمت إلى الولايات المتحدة في بيان مشترك، أعربت فيه عن قلقها من "الضغوط الاقتصادية المستهدفة" التي تمارسها بكين، مشيرة إلى أن الإجراءات الأخيرة أثّرت بشكل مباشراً على السفن البنمية.

ونقلت عن البيان أن هذه الخطوات تمثل "محاولة واضحة لتسييس التجارة البحرية وانتهاك سيادة دول المنطقة"، خاصة بعد قرار المحكمة العليا في بنما إلغاء امتيازات تشغيل موانئ رئيسية.

وأشارت إلى أن السفن التي ترفع علم بنما شكّلت الغالبية من بين السفن التي تم احتجازها للتفتيش في الموانئ الصينية خلال مارس (آذار)، ما يعكس تصعيداً ملحوظاً مقارنة بشهر فبراير (شباط).

الصين تهدد بنما بعواقب سياسية واقتصادية بعد إلغاء امتيازاتها في القناة - موقع 24صعّدت الصين لهجتها تجاه بنما، عقب قرار صادر عن المحكمة العليا البنمية يقضي بعدم دستورية امتياز تشغيل شركة مدعومة من هونغ كونغ، لموانئ رئيسية على قناة بنما، محذّرة من أن الحكومة البنمية ستدفع "ثمناً سياسياً واقتصادياً باهظاً"، إذا لم تتراجع عن القرار.

وبحسب المجلة، يأتي هذا التوتر في سياق تنافس متزايد بين الصين والولايات المتحدة على النفوذ في أمريكا اللاتينية، حيث تُعد بكين ثاني أكبر شريك تجاري للمنطقة، بينما تسعى واشنطن إلى الحد من تمددها، خصوصاً في ظل سياسات أكثر تشدداً تنتهجها إدارة دونالد ترامب.

في المقابل، نقلت "نيوزويك" عن وزارة الخارجية الصينية تأكيدها أن عمليات التفتيش "روتينية" وتتم وفق القوانين، متهمة الولايات المتحدة بتسييس الملف ونشر "مزاعم مضللة". 

وأوضحت المجلة أن جذور الأزمة تعود إلى قرار قضائي في بنما بإلغاء عقود امتياز تعود إلى عام 1997 لتشغيل موانئ "بالبوا" و"كريستوبال"، ما اعتبرته الشركة المشغّلة "استيلاء غير قانونياً"، ملوّحة بإجراءات قانونية ومطالبات بتعويضات ضخمة.

كما لفتت إلى أن أهمية قناة بنما الاستراتيجية تضاعفت أخيراً مع زيادة حركة السفن، خاصة في ظل تعطل طرق شحن أخرى نتيجة التوترات في مضيق هرمز.

وأضافت أن الصين ردّت على القرار البنمي عبر تعليق استثمارات جديدة، إلى جانب خطوات ضغط على شركات شحن كبرى لوقف عملياتها في الموانئ المعنية، ما زاد من حدة الأزمة.

ونقلت المجلة عن خبراء أن احتجاز السفن يحمل رسالة واضحة للدول الأخرى بشأن كلفة اتخاذ إجراءات ضد الشركات المرتبطة بالصين، في إطار استخدام بكين نفوذها الاقتصادي كأداة ضغط في النزاعات الدولية.