تزايد مبيعات السيارات الكهربائية المستعملة في أوروبا مع ارتفاع أسعار الوقود

وقال تيرغي دالغرين، المحلل في منصة للسيارات المستعملة في النرويج (فين.نو): "يشهد سوق السيارات الكهربائية المستعملة حالياً ازدهاراً كبيراً".

وأضاف أن السيارات الكهربائية تفوقت مؤخراً على سيارات الديزل، لتصبح أكثر الفئات من حيث نوع الوقود مبيعاً على الموقع.
وأدت الحرب التي اندلعت في 28 فبراير (شباط) إلى تعطيل طريق شحن حيوي عبر مضيق هرمز ينقل ما يقرب من 20% من إمدادات النفط العالمية.

وانعكس ذلك مباشرة على أسعار الوقود، إذ تشير بيانات المفوضية الأوروبية إلى ارتفاع متوسط سعر البنزين في الاتحاد الأوروبي 12% ليصل إلى 1.84 يورو (2.12 دولار) للتر الواحد في الفترة من 23 فبراير (شباط) إلى 16 مارس (آذار).

وقالت شركة أراميس أوتو الفرنسية لبيع السيارات المستعملة عبر الإنترنت إن حصتها من مبيعات السيارات الكهربائية زادت بمقدار المثل تقريباً من الأسبوع الذي بدأ في 16 فبراير (شباط) إلى الأسبوع الذي بدأ في التاسع من مارس (آذار)، إذ ارتفعت من 6.5% إلى 12.7%.

تقرير HSBC.. أزمة النفط "وقود" يسرع هيمنة السيارات الكهربائية - موقع 24في تحول جذري تشهده خارطة الطاقة العالمية، كشف تقرير حديث صادر عن "HSBC للأبحاث" أن الارتفاع الحاد في أسعار النفط لم يعد مجرد عبء اقتصادي، بل تحول إلى "وقود" يسرّع وتيرة الانتقال نحو المركبات الكهربائية (EVs) وحلول تخزين الطاقة عالمياً. ويرى المحللون أن هذا الارتفاع أعاد صياغة ...

وقال الرئيس التنفيذي رومان بوشيه إن الشركة، التي تمتلك ستيلانتس لتصنيع السيارات حصة الأغلبية فيها، شهدت تحولاً مماثلاً في 2022 بالتزامن مع بدء الغزو الروسي لأوكرانيا وما تسبب فيه من قفزة أيضاً في أسعار الطاقة.

وأضاف "بمجرد أن يتجاوز سعر لتر البنزين اثنين يورو، يترك ذلك انطباعاً راسخاً لدى الناس.. نشهد ارتفاعاً ملحوظاً في الاهتمام على الموقع الإلكتروني.. يترجم إلى طلبات شراء للسيارات الكهربائية والهجينة".

وخلال الأسابيع الثلاثة نفسها، تراجعت السيارات العاملة بالبنزين لدى أراميس أوتو إلى 28% من حيث المبيعات من 34%، في حين هبطت سيارات الديزل إلى 10% من 14%.

هل تُسرّع الحرب الإيرانية التحول إلى السيارات الكهربائية عالمياً؟ - موقع 24مع اشتداد التوترات المرتبطة بالحرب الإيرانية، بدأت أسواق الطاقة ترسل إشارات واضحة بأن الوقود الأحفوري لم يعد الخيار الأرخص كما كان، ما أعاد السيارات الكهربائية إلى واجهة الاهتمام، ليس فقط كخيار بيئي، بل كبديل اقتصادي يزداد جاذبية يوماً بعد يوم.

وإذا ظلت أسعار الوقود في الولايات المتحدة وأوروبا مرتفعة، فمن المتوقع أيضاً أن يميل مشترو السيارات الجديدة نحو السيارات الكهربائية والسيارات الهجينة.

وتسلط شركات تصنيع السيارات الكهربائية الضوء بالفعل على تكلفة البنزين في حملاتها التسويقية. ففي فرنسا، تنشر إم جي، المملوكة لشركة سايك الصينية، إعلانات على وسائل التواصل الاجتماعي تقول: "ربما يكون الوقت حان لإعادة التفكير في الطريقة التي تقود بها".

ويبدو أن المستهلكين يتفاعلون مع ذلك.

وقالت منصة أوليكس، ومقرها أمستردام، إن استفسارات العملاء بشأن السيارات الكهربائية قفزت عبر منصاتها في فرنسا 50% وفي رومانيا 40% وفي البرتغال 54%وفي بولندا 39%، مع "تسارع النمو بشكل منتظم من أسبوع إلى آخر في جميع الأسواق".

وقال كريستيان جيزي الرئيس التنفيذي لأوليكس: "اللافت بشكل خاص هو أن الاهتمام بالسيارات الكهربائية كان يتجه بالفعل إلى الارتفاع قبل أحدث المستجدات".

وأضاف "يبدو أن حالة عدم الاستقرار سرعت انتقالاً كان جارياً بالفعل".

واتسع أيضاً نطاق سوق السيارات الكهربائية المستعملة في أوروبا. وساعد توفر مجموعة أوسع من الطرازات وانتشار شهادات سلامة البطارية في معالجة مخاوف المشترين بشأن السيارات الكهربائية المستعملة، مما دعم المبيعات حتى قبل اندلاع الحرب.